①當機組轉速與設定值出現(xiàn)偏差時，調(diào)速器能做出相應的反應動作，同時又必須有一經(jīng)常作用的恢復力使調(diào)速器回復初始狀態(tài)。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復力的零件。這樣的調(diào)速器稱靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器。但是靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器也可能在調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)動態(tài)不穩(wěn)定性，當調(diào)節(jié)動作過度而出現(xiàn)反向調(diào)節(jié)時，實際調(diào)節(jié)動作會形成一個振蕩過程。使振蕩能很快衰減的調(diào)速器，稱為動態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器，否則是動態(tài)不穩(wěn)定的調(diào)速器，后者不能保證機器正常工作。

②在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中增加阻尼是提高動態(tài)穩(wěn)定性的一種方法。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼，例如運動副中的摩擦，使調(diào)速器具有一定的不靈敏性，即當被控制軸的轉速稍微偏離設定值時，調(diào)速器不產(chǎn)生相應的動作。機械式調(diào)速器的不靈敏性一般約為其設定值的1%。靈敏性過高的調(diào)速器，也會由于機組正常運轉中周期性的速度波動而產(chǎn)生不應有的調(diào)節(jié)動作。

調(diào)速器是用來保持柴油機的轉速穩(wěn)定的。在柴油機的負載變化的過程中，它的轉速是會相應發(fā)生變化的。當轉速降低時，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機最終將停掉；當轉速升高時，如果調(diào)速器不作用，柴油機最終將無法承受過大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機的轉速穩(wěn)定。另外，調(diào)速器還可以保持柴油機的最低轉速和最高轉速，防止，低轉速運轉時熄火和高轉速運轉時“飛車”，造成機械損壞

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