減速機是運用了傳動齒輪的速度轉換，把電機的旋轉數(shù)降速以做到要想的旋轉數(shù)的一種驅動力傳遞組織。因為其主要用途普遍，因此現(xiàn)階段大多數(shù)用以傳送驅動力與健身運動的組織。生活起居中十分普遍，從超重型機器、加工設備具及自動化生產(chǎn)機器設備到中小型家用電器、時鐘等的尺寸驅動力傳送工作中都是有減速機的運用。那減速機的 關鍵功效有什么呢，下邊大家來談一談減速機的關鍵功效：

　　減速機

　　一、減速另外提升輸出扭距，扭距輸出占比按電動機輸出乘傳動比，但要留意不可以超過減速機額定值扭距。

　　二、降速另外減少了負荷的慣性力，慣性力的降低為傳動比的平方米。大伙兒能夠看一下一般電動機都是有一個慣性力標值。

　　減速機的原理

　　減速機一般用以低轉速比大扭距的電機設備，把電機，燃氣輪機或其他高速運行的驅動力根據(jù)減速機的鍵入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的傳動輪來做到降速的目地，一般的減速機也會出現(xiàn)幾組同樣基本原理傳動齒輪做到理想化的降速實際效果，尺寸傳動齒輪的齒數(shù)之比，便是減速比。

　　首先確定是什么減速機，如鑄鐵蝸輪蝸桿減速機，鋁合金蝸輪蝸桿減速機、齒輪減速機等等。減速機結構和配件類型確定后，在了解減速機結構的基礎上，根據(jù)工作條件的要求，初步確定以下內(nèi)容：

　　1、減速機的傳動級數(shù)選定，減速機的傳動級數(shù)是根據(jù)工作轉速要求，由傳動件類型、傳動比、空間位置和尺寸要求而定。

　　2、確定傳動件布置形式，沒有什么特殊要求時，軸線盡量采用水平布置(比如臥式減速機)。對于二級圓柱齒輪減速機，由傳遞功率的大小和軸線布置要求來決定采用展開式還是同軸式。

　　3、初選軸承類型，一般減速機都是采用滾動軸承與滑動軸承兩種，滾動軸承的類型由載荷和轉速等要求而定。選擇軸承時還要考慮軸承的調(diào)整、固定、潤滑和密封等問題，并確定端蓋結構形式。

　　4、減速機的機體結構決定，通常在沒有特殊要求時，齒輪減速機機體都是采用沿齒輪軸線水平剖分的結構，以便裝配。

　　5、選擇聯(lián)軸器類型，高速軸常用彈性聯(lián)軸器，低速軸常用可移式剛性聯(lián)軸器。

　　減速機型號規(guī)格要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件，這樣的設備才是符合大家使用的產(chǎn)品.

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