來(lái)源：行業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間：2024-02-27 點(diǎn)擊數(shù)： 796 熱門(mén)：減速電機(jī)廠家
(1)調(diào)整軸向間隙時(shí)預(yù)緊力控制不當(dāng)引起的故障。雙螺母式滾珠絲杠副經(jīng)加預(yù)緊力調(diào)整后基本上能消除軸向間隙，但此時(shí)應(yīng)控制好預(yù)緊力的大小。若預(yù)緊力過(guò)小，將不能消除軸向間隙，起不到預(yù)緊的作用;如預(yù)緊力過(guò)大，又會(huì)使空載力矩增加，從而降低傳動(dòng)效率，造成驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)熱而引發(fā)過(guò)載報(bào)警。排除這類故障的辦法是按照要求重新調(diào)整預(yù)緊力，使其既能消除間隙，又使預(yù)緊力不過(guò)大。
(2)滾珠絲杠副不自鎖引起的故障。滾珠絲杠副摩擦因數(shù)小，有著很高的傳動(dòng)效率，但不能自鎖。因此，當(dāng)滾珠絲杠副用于垂直傳動(dòng)或水平放置的高速大慣量傳動(dòng)時(shí)，為防止突然停斷電而造成主軸箱下滑或過(guò)沖，傳動(dòng)鏈中考慮安裝制動(dòng)裝置。否則，會(huì)因移動(dòng)部件自重或慣性運(yùn)動(dòng)造成異常故障，嚴(yán)重的會(huì)損壞銑床零部件。常用的制動(dòng)方法有采用超越離合器、電磁摩擦離合器或使用具有制動(dòng)裝置的伺服驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
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